此前，中國民航局今年5月份公布了民航“十二五”發(fā)展規(guī)劃，首次將“通用航空規(guī)模快速擴(kuò)大”列入民航“十二五”發(fā)展的主要目標(biāo)，提出“加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擴(kuò)大服務(wù)領(lǐng)域和規(guī)模，促進(jìn)通用航空快速發(fā)展”。

　　而孟平此次則在亞洲財(cái)富論壇中國私人飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會上透露，在出臺了民航業(yè)總體的“十二五”規(guī)劃之后，民航總局專門就通用航空起草一份規(guī)劃?！翱傮w的規(guī)劃篇幅有限，并不能很好地規(guī)劃未來五年通用航空的發(fā)展?！?/P>

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，作為我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整中的“新興增長點(diǎn)”，通用航空在未來十年或迎來爆發(fā)式增長，并將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的迅猛發(fā)展。

　　孟平還透露，截至今年4月底，中國注冊私人飛機(jī)已經(jīng)有150架。他認(rèn)為，隨著低空開放試點(diǎn)的逐步推進(jìn)，以及通用航空“十二五”期間機(jī)場、航線等方面的建設(shè)，私人飛機(jī)的需求和孰料會有可觀的增長。